（呜呼中国之交通！）
1930.1.27
由家到衡，虽然只有数百里路程，却已经费去了三四天的时间，旅途的辛苦，更
是不用说了！在衡阳停住了七八天，一则等天晴，一则等轮船。结果等到闷了，天还是积雪数寸。轮船也只等得一只小小的，然而驰行到衡山，（水路百余里）已经费了三天工夫，呜呼中国之交通！（梦梦《雪夜泊湘江》）
（油条都涨一倍了）
1930.1.7大雪经旬。园中小菜。多被冻死。故价值飞涨。为白菜萝卜。均较以前贵一半或一倍。油条原售二十文者，现已涨至四十文。豆腐虽未涨价，较前特小。鸡蛋涨至每枚一百四十文。为从来未有之高价。
（长沙人，我以为还是莫名其妙）
1930.1.24
自从大雪之后，我便不出门了！在别的都市里，不一定有这样的现象。长沙，我们知道有清道夫的，在天晴的时日里，早上可以看见他们扫街，等到落雪，可也就瞧不见了！大率是怕冷的原因，宜乎其街头雪深不扫，泥泞成渠了！这月里，恐许没有干路走了！长沙人，什么精神文明，物质文明，我以为还是莫名其妙！1930.1.30
长沙市公安局通令各署云。照得街道积雪。天晴时满市泥淋。行人
深感不便。仅责成清道夫打扫干净。人数无多，人力不济。势不能不仰赖民众之协助。于雪止时。立即将各自门前积雪，扫至道路两旁。
（炭贩子也科学化了）
1930.1.8
他们——炭贩子——当你称炭的时候，等你一个不留神，将一块小瓦片或者小石块用一种很敏捷的手腕插入秤钩靠锤这一端的转靠缝内，这样，就是一斤的东西一称就有二斤重了。
（小乞丐生冻疮当街啼哭）
1930.1.28姓李名满贞，年十岁。长沙人。父名李忠心，出外当兵多年。母亲病故，无人照料。四
连日大冻。路已结冰。溜滑。一日之间。被冰滑倒者，前赴后继。煞是好看。包车夫滑倒于地，坐上客跌作一雪球者，颇不乏人。甚有自己笑别人倒地，笑声未绝，自己亦倒者。诚奇观也。
（豹子下山）
1930.1.12溁湾市发现豹子，体硕如牛。张福茂饭店昨傍晚时忽来两只豹子，体硕如牛，直奔
1930年，湖河冰冻可走牛羊
进入20世纪之后，我国开始有仪器观测气象记载，长沙也渐渐开启了仪器观测气候的新时代。湖南气象专家叶成志介绍，湖南在1900年—2005年的106年中有66年出现了不同程度的冰冻天气。1916年12月、1929年底至1930年初以及1954年底至1955年初这三次最为严重。
1916年12月，湖南迎来一次大的冰冻。根据《中国气象灾害大典:湖南卷》记载，12月，益阳、宁乡各地冬大凌，历年罕见。长沙、岳阳等地连日冰冻，以致电杆被折坏，脱断电线数百副，电杆数十根，岳州至蒲圻电报不通。冰冻折断了电线杆，阻断了电报，这是自然灾害与人类科技的一次全新抗衡。
在动乱不堪的战争年代，一场冰雪灾害带来的可能是饿殍遍野。1929年末至1930年初，军阀混战刚刚结束不久，一场天灾又接踵而至。一场大雪冰冻，不仅给湖南，也给整个华北、西北带来巨大影响，当年的湖南报刊均以“奇寒严冻”来形容这次极端天气灾难。
“蒸水以内，坚冰冻结，船舶胶停，航行胶阻。广荡河身，徒步可涉，乡村饮料亟待敲冰。”当年的湖南《大公报》报道《奇寒严冻：四十年未有》记载了衡阳河流结冰，居民取水都要凿冰的景象，这在湖南历史上的确不多见。
事实上，根据湖南气象灾害史的记载，这一年湖南河湖几乎都结了冰冻，冰冻期长达二十多天。长沙水陆交通基本断绝；宁乡、石门、益阳大风冰雪，月山雪深二尺，麦田塘凌厚六到八寸；保靖、古丈、华容雪深数尺，树多凌断；岳阳、平江、临湘塘水结冰一尺七寸；洞庭湖冰冻，可走牛车。在这场奇寒中，资兴、汝城、临武等地，雪连接下了49天，桂阳，嘉禾，耒阳大雪十余日。
严寒的天气给市民生活带来不言而喻的影响。鸭绒被服厂在报纸上打起了广告大战，1930年1月11日的湖南《国民日报》上，还能看到长沙上坡子街“华泰羽绒公司”与长沙怡长街“华新羽绒服公司”同时打出的机制羽绒被广告。不知道在当时一床机制羽绒被价格几何，但雪情冰灾导致了物价的飞涨，从市民的菜篮子里可见一斑。据1930年1月10日《国民日报》报道，由于连日来雨雪交加，天寒地冻，谷米飞涨，豆麦涨价。麦因湖南面粉公司售卖和本埠商人吸收运费，市价涨了四五角不等。豆因冰雪凝结，蔬菜稀少，市价涨了七八角不等。此外，岳阳炭价高至八元，为炭价之新纪录。
生活的不便只是这场灾害带来影响的冰山一角。在这场旷日持久的大雪冰冻中，湖南成百上千的船只受损，水上交通完全断绝，电线被冻断，汽车停开，蔬菜枯萎，人畜大批冻死。2月4日至14日，城陵矶冰封江，冰层厚，范围广，解冻时大块浮冰漂流，木帆船遇难的很多，船民丧生者不计其数，此次冰雪为灾，为四十年所仅见。